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▲今年初，兒童英文學習網站兒童英文補習班宜蘭兒童英文補習班花蓮兒童英文補習班台東日本政府正式宣佈，將打造2020東京奧運村為氫氣城，所有能源100%來自氫能源。(圖／達志影像／美聯社)
《日本氫能大未來》系列報導二
文／蔡百蕙
奧運是一場國際運動盛事，日本人更將它當作一個國家能源實驗室，2020年的東京奧運村，將建構成「氫氣城」(hydrogen town)。根據規畫，整個奧運村將被氫氣管圍繞，電力和熱水100%由氫氣供應，包括可住1萬7千人的選手村、培訓中心和餐廳等；奧運後，將另建學校或商業區，預計遷入1萬人居住氫氣城。
僅管日本的氫能技術目前領先全球，是第一個將「氫氣車」投入市場的國家，Toyota的MIRAI甫於去年底上市，緊接著Honda和Nissan也將推出氫氣車，然而，全面推動氫能源，仍有不少技術層面待克服，相應的基礎建設如加氫站的建置等，就是一大挑戰。
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建設氫氣城的挑戰，東京要利用奧運做為轉機來克服，展現新科技，同時吸引投資，更新都市交通系統，更友善氫能源。
由東京帶頭投資的這場氫能實驗並不便宜。今年起，東京都編列特別基金推廣氫能，用於建置加氫站和補貼氫燃料電池車等，總規模高達400億日幣，東京都知事舛添要一說得明白：「這不止是為了奧運，而是為了實現未來的日本氫能社會。」
▲東京都知事舛添要一相信氫能社會是日本的未來，從２０２０奧運起跑，要帶領東京做日本的氫經濟火車頭。(圖／達志影像／美聯社)
舛添要一相信，透過更多的教育和宣傳，東京可以率先實現氫能社會的願景，而且，東京帶頭做，能為其他城市發展氫能源帶來啟示，因此，僅管東京正因奧運追高的成本承受極大的壓力，仍決心要當日本邁入氫能社會的火車頭。
為推廣氣燃料電池車，東京的tutorabc線上學英文費用花蓮多益補習班費用比較宜蘭多益補習班費用比較屏東多益補習班費用比較第一個加氫站已於去年12月，由東京瓦斯在練馬區設立，到2020奧運前，預計全城要建置至少35個加氫站，還要有6千輛氫燃料電池車上路，以及100輛氫氣巴士，負責接送所有選手往返奧運村和各個比賽場地。
▲為了推廣氫能源，東京都政府不惜砸重金，補助每個加氫站成本的8 成，目標在2025年以前，廣設加氫站達80個。(圖／翻攝自岩谷產業官網)
放眼奧運之後，東京將進一步擴大氫氣城的範圍。根據東京市政府的規畫，2025年以前，東京市內的氫氣車要增加至10萬輛、加氫站則至少要有80個。以目前的補貼政策來看，這也意謂著一筆驚人的費宜蘭國中英文補習班台東國中英文補習班屏東國中英文補習班高雄國中英文補習班用。
而豐田的氣能車MIRAI一輛售價要日幣723萬元，為了讓氫能車的價格更親民，東京都政府大手筆地補貼每輛日幣100萬元；加氫站建置的補貼更驚人，預計8成的成本由東京都政府補貼，才能將成本控制在1億日幣以內，才約莫等同於建置一個普通加油站的費用。相信東京都政府是玩真的，已有許多廠商，包括岩谷產業和吉坤日礦日石能源株式會社，紛紛投入加氫站的建置。
2020的東京奧運高中英文單字表下載高中英文單字表高中英文聽力測驗高中英文文法整理不辦嘉年華，若能成功建設首座氫氣城，已足以驚豔世界。
▲日本領先的氫能科技，將藉2020東京奧運登上國際舞台，向世界展現日本的氫實力。上圖為日本球迷在2020東奧的場館之一為日本隊加油。(圖／達志影像／美聯社）
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